Όπως συμβαίνει κάθε χρονιά, έτσι και φέτος η Δημητσάνα φόρεσε τα γιορτινά της και υποδέχθηκε οδηγούς και θεατές, για μια διαφορετική καλοκαιρινή πρόταση, σε όμορφο και συνάμα ορεινό περιβάλλον. Το πεδίο βολής για τους 64 οδηγούς που έλαβαν μέρος και προσέφεραν τον καλύτερό τους εαυτό, ήταν η γνωστή διαδρομή μήκους 2700 μέτρων, που πραγματοποιήθηκε 3 φορές το Σάββατο 23 Ιουλίου στο πλαίσιο των δοκιμών και 2 φορές την Κυριακή24 Ιουλίου, με τα αγωνιστικά σκέλη.
Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, τον καλύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Σπύρος Παπαδόπουλος (Ford Escort MK II) ο οποίος επικράτησε στην Formula Saloon, ενώ ήταν παράλληλα και ο ταχύτερος της FSA, της κλάσης για ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα μέχρι 2000 κ.εκ. Στη δεύτερη θέση της Formula Saloon βρέθηκε ο Γιάννης Δέλλας (Ford Escort MK II Zak Speed), ο οποίος επικράτησε στην FST2 των δικίνητων υπερτροφοδοτούμενων αυτοκινήτων. Την τριάδα της Formula Saloon συμπλήρωσε ο Γιάννης Καρνέζης (Toyota Starlet KP 60, FST2), όντας παράλληλα στη δεύτερη θέση της FST2. Το βάθρο της FST2 διαμόρφωσε ο Δημήτρης Μητσιάς (Nissan Silvia), ενώ πίσω από τον Παπαδόπουλο στην FSA βρέθηκαν οι Γιώργος Κάνδηλας (BMW E30) και Γιώργος Τσιόλκας (BMW E30 M3) αντίστοιχα.
Στην Ομάδα Α, η έλλειψη οδηγών με τετρακίνητα αυτοκίνητα, έκανε τη νίκη υπόθεση των πρωταγωνιστών της Α έως 2 λίτρα. Έτσι, ο Χρήστος Μάντεσης (Honda Civic Type-R, A7) επέστρεψε δυναμικά στην αγωνιστική δράση, κατακτώντας τη νίκη τόσο στην Ομάδα Α όσο και στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα, με τους Παναγιώτη Κωστογιάννη (Citroen Saxo VTS, A6) και "Κανέλος" (Peugeot 106 S16, A6) να ακολουθούν στην κατάταξη των δύο κατηγοριών. Σημειώνεται, πως ο Κωστογιάννης κέρδισε ταυτόχρονα την κλάση Α6, ενώ στην κλάση Α5 επικράτησε η Βάσω Κουρτίδου (Toyota Yaris).
Στην Ομάδα Ν, νικητής αναδείχθηκε με άνεση ο Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza 555, N4), ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R, N3) που επικράτησε στη Ν έως 2 λίτρα. Στην πάντα ανταγωνιστική Ν2, η νίκη κατέληξε στα χέρια του Κίμωνα Θέου (Peugeot 106 S16, N2), ο οποίος βρέθηκε ταυτόχρονα στην 3η θέση της Ομάδας Ν και στη 2η θέση της Ομάδας Ν έως 2 λίτρα, όπου την τριάδα συμπλήρωσε ο Χαράλαμπος Μίλης (Peugeot 106 S16).
Στην πάντα δημοφιλή Ομάδα Ε, που προσέφερε στον αγώνα 23 συμμετοχές, ταχύτερος ήταν ο Σωτήρης Σπυρόπουλος (BMW E30 M3, E12), με τους Βασίλη Ντέρμα (Ford Escort MK II, E11) και Χριστόφορο Αλεξόπουλο (Opel Ascona, E11) να διαμορφώνουν το βάθρο. Ο Ντέρμας, αναδείχθηκε παράλληλα νικητής της Ομάδας Ε έως 2 λίτρα, με τον Αλεξόπουλο να ακολουθεί και τον Σπύρο Ντόντη (Opel Astra GSi, E11) να κατακτά την 3η θέση του βάθρου. Όσον αφορά στις επιμέρους κλάσεις της Ομάδας Ε, στην Ε10 επικράτησε ο Αθανάσιος Τσάμης (Citroen AX) και στην Ε9 o Γιάννης Σωτηρόπουλος (Ford Fiesta).
Σημειώνεται, πως η 15η Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου μεταδόθηκε ραδιοφωνικά από το Radio Megalopoli FM 103,1.
Το Κύπελλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος θα κάνει το καλοκαιρινό του διάλειμμα, με τον τελευταίο γύρο του θεσμού να έχει προγραμματιστεί για τις 15-16 Οκτωβρίου, στην Πιτίτσα Αχαΐας.
